فابین راهبرد

کشور مبدا ایتالیا و بریتانیا
وارد خدمات 1998 شد
خدمه 1 - 2 مرد
ابعاد و وزن
طول 22.81 متر
قطر اصلی روتور 18.59 متر است
ارتفاع 6.65 متر
وزن (خالی) 10.5 تن
وزن (حداکثر سرعت) 14.6 تن
موتورها و عملکرد
موتورهای توربوشا 3 x Rolls-Royce / Turbomeca RTM 322-01
قدرت موتور 3 x 2 312 شافت
سرعت کروز 278 کیلومتر در ساعت
سقف سرویس 4.5 کیلومتر
محدوده 1 056 کیلومتر
استقامت 5 ساعت
تسلیحات:موشک 2 x دریای عقاب، مارت 2، ام. 39 موشک های ضد کشتی Exocet یا AGM-84 هارپون
اژدر های سنگاپور 4 سیلندر مارکونی
 

   EH 101 ریشه ای در پروژه انگلیس دارد تا King King Sea Westland را جایگزین کند. طراحی بعدها برای دیدار از نیروی دریایی ایتالیا و همچنین نیاز به نیروی دریایی سلطنتی تجدید نظر شد. Westland و Agusta اروپا Helicopter Industries Ltd را تأسیس کرد که در سال 1984 به طور رسمی برای نه نمونه و توسعه بعدی آن از EH 101 شروع شد. اولین نمونه اولیه اولین پرواز خود را در سال 1987 انجام داد. در حال حاضر این هلیکوپتر به عنوان AugustaWestland AW101 به فروش می رسد.

   به غیر از نقش عمده ای در مبارزه با زیردریایی، EH 101 نیز برای مأموریت های وسایل و وسایل حمل و نقل طراحی شده است. بعضی از نقش ها را می توان با استفاده از همان بدنه اساسی به عنوان هلیکوپتر دریایی انجام داد، اما در عوض، EH 101 را می توان با یک بدنه عقب اصلاح شده با استفاده از یک رمپ / درب شیب. سیستم ها و تجهیزات با نقش و مشتری متفاوت است.

   نوع اولیه کشتی سلطنتی دریایی Merlin HM.Mk 1 است که با یک رادار جستجو آبی Kestrel 360 درجه مجهز شده است. اولین بار در سال 1998 در سال 1998 عرضه شد. نیروی دریایی ایتالیایی EH 101S (16 به اضافه و هشت گزینه) توسط موتورهای GE T700-GE-T6A طراحی شده است که هر کدام 714 اسب بخار (1 278 کیلووات) دارند.

   در سال 2000، RAF شروع به دریافت اولین از 22 Merlin HC.Mk 3 حمل و نقل متوسط ​​آسانسور کرد. این می تواند حداکثر 45 سرباز یا حداکثر 6 تن حمل و نقل داخلی را حمل و یا به عنوان یک بار سنگین. اولین مشتری برای نوع ابزار بود که کانادا بود، که دستورالعمل 15 EH 101s را برای وظایف جستجو و نجات و 35 نوع نیروی دریایی دستور داد. کل برنامه کانادایی پس از آن در زمینه بودجه و سیاسی لغو شد، اما در ماه ژانویه سال 1998، دولت کانادا دستور جدیدی را برای 15 نمونه از نسخه تجدید نظر شده AW320 Cormorant SAR برای تحویل بین 2000 تا 2003 قرار داد. توسعه بیشتر EH 101 می تواند در نتیجه یک نسخه هشدار دهنده هوا در هوا نوع مورد نیاز توسط نیروی دریایی ایتالیا و نیروی دریایی سلطنتی است.

   در سال 2000 هلیکوپترهای آگوستا و وستلند ادغام شدند و آگوستو وستلند را تشکیل دادند. از سال 2007 این هلیکوپتر به عنوان AugustaWestland AW101 به بازار عرضه می شود.